Ingrandisci immagine
Sospensione sistema interconnesso
Come suggerisce il nome del sistema di sospensione anteriore e posteriore o le unità di sospensione sui due lati del veicolo sono collegati tra loro. Essi sono anche chiamati collettivamente come sistema collegato. E 'stato molto efficace rispetto alle anteriori indipendenti e sospensioni posteriori ed è stato in grado di ridurre la tendenza del veicolo a rimbalzo, pitch o roll e è stato in grado di fornire guida agevole e confortevole.
Tipi di sistema di sospensione sono interconnessi:
1) Aria sistema di sospensione
2) la sospensione e Hydrolastic
3) Hydro gas sistema di sospensione
Air sistema di sospensione
Le molle metalliche convenzionali affrontato alcuni inconvenienti che erano sistema di sospensioni pneumatiche supera e quindi sono preferiti e più utilizzati in questi giorni. Vediamo alcuni dei punti di forza di questo sistema.
1) I dispositivi di controllo automatici installati sul veicolo consente un utilizzo ottimale dello spazio variabile per deflessione della ruota.
2) L'altezza dell'automobile rimane costante e così le variazioni di allineamento proiettore dovuta a carichi variabili sono limitate.
3) aiuta a ridurre il carico, mentre il veicolo in movimento cioè il carico dinamico come la variazione della molla tra il peso del carico e scarico è molto meno.
4) Si dà giro regolare e comfort del veicolo.
Molle ad aria sono classificate in due tipi:
1) Tipo di Bellow e
2) tipo di pistone
Si prega di fare riferimento al disegno del sistema di sospensioni pneumatiche
Le molle ad aria sono mostrati montati sull'asse anteriore e posteriore. L'aria atmosferica passa prima attraverso il filtro dove viene rimosso lo sporco e trasmesso al compressore. L'aria viene compressa qui e la pressione dell'aria viene sollevata da quella atmosferica a circa 250 Mpa. Questa pressione è mantenuto dal serbatoio accumulatore. La valvola di sicurezza è previsto sul accumulatore come un dispositivo di sicurezza e si apre quando la pressione supera 250 Mpa. Questa aria si sposta quindi a sollevare la valvola di controllo e attraverso il livellamento valvole per te molle ad aria.
Sospensione Hydrolastic
In questo caso la parte mobile è assemblato e montato in ogni posizione della ruota.
Queste unità sono interconnesse mediante tubi che trasportano il fluido. In questa gomma unità mobile agisce come una molla e il fluido in pressione agisce come un mezzo di smorzamento. La biella del pistone è collegato alla ruota tramite il legame adatto per ricevere i movimenti della ruota. Il movimento del fluido è controllata da un gruppo di due vie. Le valvole sono disposte ad angolo retto tra loro. Quando la pressione del fluido aumenta provoca la valvola superiore per aprire. Allo stesso modo la valvola inferiore si apre sotto pressione e permette al fluido di fluire in direzione verso il basso.
Hydro gas sistema di sospensione
Il sistema di gas idra sospensione è stata progettata da Moulton Development Limited e British Leyland Motor Corporation ed è prodotto dalla Divisione sospensione Dunlop di Coventry (Inghilterra). Gli inconvenienti del sistema di sospensione Hydrolastic sono stati superati da questo disegno. Esso è essenzialmente suddiviso in due parti una molla interna e una unità ammortizzatore ed è montato a ciascuna ruota. L'azione di molleggio è preso da gas inerte come l'azoto. Peso della vettura è sostenuta da un fluido come l'acqua sotto pressione. Isolamento del fronte interconnesso e sistema posteriore è fatto generalmente con guarnizioni ermetiche. Poiché le ruote in movimento venire attraverso pozzo o urti che provocano il pistone per spostare il diaframma e costringe il fluido a che provoca la valvola serranda per aprire e il fluido si muove attraverso l'apertura.
Rilevamento e rimedio dei problemi con sistema di sospensione
Cavalcata Uncomfortable:
Il motivo della corsa ruvida si potrebbe essere dovuto a uno dei seguenti motivi:
1) Springs potrebbe essersi arrugginito e quindi non in grado di fornire adeguata azione molleggio. Lubrificazione dovrebbe essere fatto per ridurre al minimo l'attrito.
2) Ammortizzatori potrebbe avere qualche problema, quindi, riparato o sostituito.
3) Pins in possesso dei sorgenti insieme potrebbe essersi allentato stringerlo.
4) Pads presentare le foglie (primavera curva a forma di piattino) potrebbero essere usurati sostituirli.
Sospensione diventando flessibili
Alcune delle ragioni principali di sospensione si allentino sono i seguenti:
1) A causa di un lungo periodo di uso continuo delle sorgenti avrebbe potuto diventare deboli devono pertanto essere sostituita con una nuova.
2) Alcune fonti non richiedono lubrificazione, eppure potrebbe essere stato lubrificato in modo pulito con una certa stoffa.
3) Difetti di ammortizzatore loro rettifica.
Rumore
1) Vedere il manuale se produce le molle richiedono lubrificazione e quindi fornire la lubrificazione per molle.
2) Pins in possesso le molle e boccole potrebbe essersi allentato.
3) Dadi e bulloni che fissano le molle potrebbe essere allentato stringerle.
Sistema di sospensione è parte integrante e più importante nella produzione di automobili e di conseguenza la cura adeguata deve prendere mentre la sua progettazione e assemblaggio.
